فصلنامه سیستم های انرژی پایدار

فصلنامه سیستم های انرژی پایدار

انتخاب پیشران دریایی مناسب ناوگان تجاری حمل‌و‌نقل جهت توسعه فناوری با استفاده از روش تصمیم‌سازی چندمعیاره

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشکده مهندسی انرژی و منابع پایدار، دانشکدگان علوم و فناوری‌های میان‌رشته‌ای، دانشگاه تهران، تهران، ایران
2 دانشکده مهندسی انرژی و منابع پایدار، رئیس موسسه فناوری‌های نرم، دانشگاه تهران، تهران، ایران
3 دانشکده مهندسی انرژی، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
10.22059/ses.2026.416321.1262
چکیده
تاکنون صنایع دریایی ایران با توجه به ضرورت‌های اقتصادی و امنیتی دریایی خود، پیشرفت قابل توجهی در بومی‌سازی و توسعه فناوری‌های دریایی داشته است. لازم است برای تکمیل زنجیره تامین شناورهایی تجاری، فناوری‌های مناسب جهت توسعه بومی پیشرانش‌های دریایی مورد انتخاب قرار بگیرد. در این راستا، سوال پژوهش این است که در چارچوب زمانی کوتاه‌مدت (5 سال آینده) و بلندمدت (20 سال آینده) کدام پیشرانش‌های دریایی با توجه به شاخص‌ها و شرایط کشور برای توسعه فناوری اولویت دارند. جهت پاسخ به این سوال، با استفاده از روش تحلیل سلسله‌مراتبی امتیاز و نمره‌ی گزینه‌های پیشرانش دریایی بر اساس شاخص‌های تعیین‌شده به صورت کمی در دو چارچوب زمانی کوتاه‌مدت و بلندمدت مشخص گردید. نتایج پژوهش در چارچوب کوتاه‌مدت نشان داد توربین گازی سوخت فسیلی با امتیاز 0.789، توربین گازی سوخت غیرفسیلی (هیدروژن، زیست‌پایه) با امتیاز 0.784، توربین بخاری سوخت هسته‌ای با امتیاز 0.783 و موتور احتراق داخلی سوخت فسیلی با امتیاز 0.779 چهار گزینه دارای اولویت هستند. هم‌چنین چهار اولویت اول در چارچوب بلندمدت، گزینه‌های توربین بخاری با سوخت هسته‌ای، موتور احتراق داخلی با سوخت غیرفسیلی، توربین گازی با سوخت غیرفسیلی و فتوولتاییک به ترتیب با امتیاز 0.735، 0.729، 0.728 و 0.723 هستند.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

عنوان مقاله English

Selecting the appropriate marine propulsion used in commercial transportation fleets for technology development by multi-criteria decision-making method (MCDM)

نویسندگان English

Saeed Daghine 1
Amirali Saifoddin 2
Abbas Maleki 3
Mohammadali Allahrabbi Shirazi 1
1 School of Energy Engineering and Sustainable Resources, College of Interdisciplinary Science and Technology, University of Tehran, Tehran, Iran
2 School of Energy Engineering and Sustainable Resources, Head of Soft Technologies Institute, College of Interdisciplinary Science and Technology, University of Tehran, Tehran, Iran
3 Department of Energy Systems Engineering, Sharif University of Technology, Tehran, Iran,
چکیده English

So far, Iran's maritime industries have made significant progress in the localization and development of marine technologies, considering its economic and maritime security needs. In order to complete the supply chain of commercial vessels, it is necessary to select appropriate technologies for the local development of marine propulsion. In this regard, the research question is which marine propulsions have priority for technology development in the short-term (next 5 years) and long-term (next 20 years) time frame, considering the country's indicators and conditions. To answer this question, using the Analytic Hierarchy Process (AHP) method, the score of marine propulsion options was determined quantitatively in two short-term and long-term time frames based on the determined indicators. The results of the research in the short-term framework showed that the four options with priority are fossil fuel gas turbine with a score of 0.789, non-fossil fuel gas turbine (hydrogen, bio-based) with a score of 0.784, nuclear fuel steam turbine with a score of 0.783, and fossil fuel internal combustion engine with a score of 0.779. Also, the first four options in the long-term framework are nuclear fuel steam turbine, non-fossil fuel internal combustion engine, non-fossil fuel gas turbine, and photovoltaic with scores of 0.735, 0.729, 0.728, and 0.723, respectively.

کلیدواژه‌ها English

energy policy
Marine propulsion
technology development
multi-criteria decision making
analytical hierarchy process

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 16 آبان 1405